برلیانس H220
برلیانس H220
14 سپتامبر 2019
روش برق انداختن چراغ خودرو
روش برق انداختن چراغ خودرو
21 اکتبر 2019
نمایش همه
انواع گیربکس خودرو و نحوه عملکردشان

انواع گیربکس خودرو و نحوه عملکردشان

انواع گیربکس خودرو و نحوه عملکردشان

انواع گیربکس خودرو و نحوه عملکردشان موضوعیست که در این مقاله قصد داریم به آن بپردازیم.

گیربکس در خودرو با نام سیستم انتقال قدرت نیز شناخته می شود.

به این معنا که نیروی حاصله از عمل احتراق که به وسیله سیستم مولد نیرو (موتور خودرو) را به چرخ ها منتقل می کند.

گیربکس ها در مجموع به چهار نوع تقسیم می شود.

گیربکس دستی

ساده ترین نوع در جعبه دنده ها ، نوع کلاسیک و اولیه آن ، گیربکس دستیست.

گیربکس های دستی که به جعبه دنده های استاندارد نیز شناخته می شوند ، به چهار نوع ۳ ، ۴ ، ۵ و ۶ دنده تقسیم می شوند.

خودرو های سه و چهار دنده عمری بیست ساله ، از سال های دهه ۵۰ تا ۷۰ میلادی داشتند.

امروزه گیربکس های ۵ و ۶ دنده به کار می روند و به اصطلاح عامیانه – رو بورس – هستند.

در این نوع از گیربکس ها ، نیاز به کلاچ گیری مستقیم راننده جهت تعویض دنده است.

 

نحوه کلاچ گیری و عملکرد آن

کلاچ در معنی لغوی به چیزی اطلاق می شود که عمل گرفتن و رها کردن را صورت می دهد.

در مجموعه گیربکس دو میله اصلی که به نام “شفت” شناخته می شود ، وجود دارد که چرخ دنده ها بر روی آن ها قرار می گیرند.

یکی از این میله ها از سمت موتور خودرو می آید و چرخ دنده های روی آن همیشه در حال چرخش هستند.

میله دیگری که به سمت دیفرانسیل و چرخ ها می رود نیز دارای چرخ دنده هایی بر روی خود است.

حال نیاز است تا این چرخ دنده ها که هر کدام نمایانگر یک دنده خاص هستند ، بر روی هم قرار بگیرند.

عمل جابجایی توسط ریول دسته دنده صورت می پذیرد و وظیفه تنظیم چرخ دنده ها بر روی هم به عهده کلاچ است.

صفحه کلاچ یا همان دیسک کلاچ میان میل لنگ و فلای ویل قرار می گیرد و وظیفه اتصال و انتقال این دو را بر عهده دارد.

زمانی که شما پایتان را بر روی کلاچ می فشارید عمل جداسازی با کمک اجزایی چون

یاتاقان آزاد کننده ، فنر دیافراگم و صفحه پوشش کلاچ صورت می پذیرد.

 

گیربکس اتوماتیک

در این نوع از گیربکس ها راننده هیچ نقشی در تعویض دنده ها ندارد و تنها کار تعیین دنده مورد نظرش را انجام می دهد.

پس از تعیین دنده ، وظیفه کلاچ گیری و تعویض آن بر عهده کامپیوتر خودرو (ای سی یو) می باشد.

 

گیربکس نیمه اتوماتیک

این نوع از گیربکس سیستمی میان اتوماتیک و دستی محسوب می شود.

به این معنا که کلاچ گیری کاملا بر عهده ECU بوده و تنها تعویض دنده بر عهده راننده خواهد بود.

 

گیربکس برقی (کلاچ برقی)

در نگاه نخست کلاچ برقی از نظر ظاهری ، سیستمی کاملا مشابه با گیربکس های اتوماتیک دارد.

ولی تفاوت در این است که در نوع اتوماتیک دیسک و صفحه در شیفتینگ دخیل نیست ولی در گیربکس برقی

دیسک و صفحه کلاچ کاملا در انتقال قدرت دخیل هستند ولی تعویض آن بر عهده کامپیوتر خودروست.

ایراد عمده ای که بر سیستم کلاچ برقی گرفته می شود ، عدم توانایی در شیفتینگ به موقع است.

به این معنی که تعویض دنده ها با اندکی تاخیر صورت می پذیرد.

 

مجموعه سوران پارت وارد کننده مستقیم قطعات یدکی برلیانس و لوازم جانبی چانگان از کشور سازنده ، چین شما را در امر تهیه لوازم یدکی چانگان و برلیانس یاری می رساند.

لینکدین

فرزین افشار
فرزین افشار
مدیر سایت سوران‌پارت

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *