دسته راهنما و دسته برف پاک کن
دسته راهنما و دسته برف پاک کن
18 فوریه 2020
نکاتی درباره فیلتر بنزین
نکاتی درباره فیلتر بنزین
21 فوریه 2020
نمایش همه
کلاچ و پدال کلاچ

کلاچ و پدال کلاچ

کلاچ و پدال کلاچ

کلاچ و پدال کلاچ و همچنین عواملی که باعث رسیدن آسیب به کلاچ می شود.

یکی از اصلی ترین قطعات در خودرو های با جعبه دنده دستی پدال کلاچ است.

کلاچ در اصل وظیفه  قطع و وصل کردن توان حاصله از موتور خودرو به جعبه دنده را بر عهده دارد و در واقع رابط بین این دو قطعه است.

در خودروهای با گیربکس دستی ، عمل تعویض دنده با توجه به شرایط و ترافیک ممکن است به طور مداوم صورت پذیرد.

کلاچ عملیات تعوض دنده را برای شما نرم و آسان می کند.

در واقع زمانی که شما پای خود را بر روی پدال کلاچ فشار می دهید و مادامی که کلاچ را نگه داشته اید

جعبه دنده از نیرو آزاد می شود و شما دنده را به راحتی تعویض می کنید و در حالت مطلوب قرار می دهید

و سپس کلاچ را رها کرده و انتقال توان مجدد به جعبه دنده باز می گردد.

کلاچ خود نیز انواع مختلفی دارد که در اینجا فقط از آنها نام می بریم زیرا معرفی کامل آنها خود مقاله ای کامل است.

 انواع کلاچ ها عبارتند از :

  • کلاچ بدون لغزش
  • کلاچ یک طرفه اصطحکاکی
  • کلاچ هیدرولیک

امروزه در خودروها بیشتر از ۲ نوع آخر کلاچ ها استفاده می شود.

 

همانطور که اول مقاله به طرز کار کلاچ اشاره کردیم باید اشاره کرد

که همیشه با رهایی کامل کلاچ انتقال نیرو انجام نمی پذیرد در بعضی شرایط مانند

مناطقی با شیب رو به بالا لازم است پس از فشردن کلاچ همراه با فشردن پدال گاز

به صورت هماهنگ به آرامی آن را رها کنید که لرزش خفیفی در خودرو به وجود می آید

و باعث می شود خودرو به عقب حرکت نکند که به این عمل نیم کلاچ گفته می شود.

عمل نیم کلاج به افراد مبتدی در رانندگی توصیه نمی شود و بهتر است در این دسته از افراد

در این شرایط بهتراست درایستادن از ترمز دستی استفاده کنند چرا که احتیاج به مهارت دارد.

 

اگر می خواهید کلاچ سالم داشته باشید به خاطر داشته باشید که نکات مهمی را باید رعایت کنید.

عوامل آسیب رسان به کلاچ

  • مهمترین آنها این است که بی دلیل پای خود را بر پدال کلاچ فشار ندهید
    این اتفاق دربعضی افراد بر حسب عادت و همچنین افرادی که به تازگی
    رانندگی را فرا گرفته اند دیده می شود.
  • عده ای دیگر از افراد در ترافیک و یا پشت چراغ قرمزهای طولانی به جای استفاده
    از ترمز دستی و یا خلاص کردن ماشین از حالت ایستادن با کلاچ و ترمز بدون آزاد کردن
    جعبه دنده استفاده می کنند که ماحصل این اتفاق صدمه به بلبرینگ کلاچ ، سفت شدن
    سیم کلاچ و خساراتی از این قبیل است. پس حتما پس از تعویض دنده پای خود را از روی کلاچ
    برداشته و در جای استراحت بغل پدال قرار دهید که تماسی با پدال کلاچ نداشته باشد.
  • علت دیگر صدمه به کلاچ این است که بدون فشردن کلاچ تعویض دنده انجام دهید.
  • مورد بعد این است که قبل از انجام کامل تعویض دنده پای خود را از پدال کلاچ بردارید.
    این عمل نیز خساراتی مانند فرسودگی کلاچ ، صدمه به دیسک ، کج شدن دیسک را به همراه دارد.
  • در آخر نیز از حرکت دادن لاستیک در حالت ایستاده یا اصطلاحا تیک آف کردن
    جدا بپرهیزد زیرا فشار زیادی به کلاچ می آید که شاید باعث سوختن کلاچ شود.

 

مجموعه سوران پارت وارد کننده مستقیم قطعات یدکی برلیانس و لوازم جانبی چانگان از کشور سازنده ،

چین شما را در امر تهیه لوازم یدکی چانگان و برلیانس یاری می رساند.

لینکدین

فرزین افشار
فرزین افشار
مدیر سایت سوران‌پارت

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *