بوق تکه ای مکانیکی-الکتریکی و بسیار کوچک است که از باتری خودرو تغذیه میکند.

این قطعه معمولا در جلوی خودرو و درون کاپوت قرار دارد.

با دکمه ای که توسط راننده از داخل خودرو کنترل میشود ، صدا تولید کرده و صدایی بسیار بالا دارد.

صدای آن در حدی بلند است که توصیه میشود هیچگاه استفاده اش نکنید.

و اگر فردی در مقابل آن قرار دارد ، از به صدا در آوردنش جداً خودداری کنید.

بوق خودرو حتی زمانی که موتور خودرو روشن نباشد کار می کند.

منبع تغذیه اش هنگامی که خودرو خاموش است همچون دیگر قطعات برقی خودرو، باطری می باشد.

ولی زمانی که موتور خودرو روشن است و دینام خودرو در حال فعالیت می باشد؛ برق بوق را تامین می کند.

فراموش نکنید این وسیله تنها برای هشدار دادن به دیگران است.

پس لطفا در مواقع غیر ضروری به عنوان مثال ادای احترام و یا ارتباط بر قرار کردن از آن استفاده نکنید.

بسیاری از قطعات خودرو نقش مهمی را در سیستم امنیتی آن ایفا می کنند.

امنیتی که شرط نخست را در ساخت وسایل ساخته شده به دست بشر بوده و هست.

بوق هم یکی از این موارد ایمنی در خودرو محسوب می شود؛ البته نه برای سرنشینان آن بلکه برای اطرافیان.

حال این اطرافیان را به سه دسته زیر تقسیم بندی کرده ایم:

وسایل نقلیه:

شامل خودرو های سنگین و سبک ، موتورسیکلت و دوچرخه و هر وسیله ای که در سطح خیابان ها در حال تردد است؛ می شود.

در هنگام رانندگی مواقعی پیش می آید که الزام به استفاده از بوق برای متوجه ساختن آن ها از خطر به وجود می آید.

عابرین پیاده:

بعضا برخی افراد بدون توجه و یا به دلایل خاص (به عنوان مثال عدم هوشیاری کامل) اقدام به عبور از خیابان می کنند.

که در این مواقع استفاده از بوق نه تنها جایز بلکه ضروری می شود.

حیوانات:

در هنگام رانندگی در سطح خیابان ، مناطق کوهستانی و یا در جاده هایی که کنار دشت و جنگل قرار دارند، می توان با حیوانات مواجه شد.

هرچند مفهوم بوق را متوجه نخواهند شد ولی صدایش برای آگاه ساختنشان از خطر کافیست.

 

متاسفانه بوق در ایران مصارف بسیار زیادی به غیر از هشدار دادن دارد.

به عنوان مثال می توان به مواردی اینچنین اشاره کرد:

  • اعلام حضور با بوق
  • سلام و احوال پرسی
  • تشکر کردن
  • مسیرتان کجاست (مسافر کش ها)
  • ابراز خوشحالی

و بیشمار موارد دیگر که متاسفانه نشانه عدم وجود فرهنگ کافی در این زمینه است.

 

بوق می تواند باعث نجات جان بسیاری در موقع رانندگی شود.

لذا خرابی و فقدانش می تواند بسیار خطرناک باشد.

از این رو در صورت خرابی برای عیب یابی و رفع مشکل می توانید اقداماتی را صورت دهید:

قدم اول

مسلما اولین اقدامی که هرکس پس از خرابی قطعه ای مکانیکی انجام می دهد، چک کردن آن به صورت چشمیست.

انجام این کار صرفا برای عیب یابی سطحی قطعه مکانیکی می باشد.

چرا که ممکن است مشکل به خاطر جابجایی نادرست قطعه ای و یا وجود اجسام خارجی بر سر راه عملکرد قطعه مکانیکی باشد.

قدم دوم

یافتن محل قرار گیری “بوق” کار بعدی در یافتن عیب پیش آمده است.

در مرحله نخست اطمینان از صحت و سلامت دکمه فشاری که یا بر روی غربیلک فرمان و یا بر روی دسته راهنماست، حاصل شده است.

حال لازم است تا با کشیدن اهرم کاپوت کش درب موتور (کاپوت) را باز کنید.

تا بتوانیم به بوق حلزونی شکل (بوق برلیانس سری 200 و 300 – در خودروهای دیگر ممکن است متفاوت باشد) برسیم.

محل قرار گیری بوق در هر خودرویی می تواند متفاوت باشد. (همانطور تعداد بوق مورد استفاده در خودرو).

ولی به صورت عرف یا پشت جلو پنجره و یا زیر گلگیر (روی بدنه داخلی) قرار می گیرد.

پس از یافتن بوق و چک کردن سلامت ظاهری لازم است تا آن را با اسپری مخصوص تمیز کنید.

قدم بعدی

چک کردن سیم کشی منتهی به بوق خودروست تا در صورت داشتن پارگی تا اتصالی ای، آن را برطرف سازید.

قدم نهایی و آخر

چک کردن فیوز مخصوص بوق در داخل جعبه فیوز خودرو می باشد.

جعبه فیوز معمولا زیر داشبورد و در قسمت چپ خودرو قرار دارد.

اگر فیوز سالم بود و یا در صورت خرابی تعویض شد و همچنان مشکل به قوت خود باقی بود حتما به یک مکانیک (برق کار) متخصص مراجعه کنید.

نمایش دادن همه 1 نتیجه