تسمه تایم

تسمه تایم از اجزای احتراق خودرو است . وظیفه اصلی ان کنترل کردن زمان بندی سوپاپ ها و باز و بسته شدن دریچه های سوخت و هوا جهت احتراق درون موتور است . از یک طرف به میل لنگ و از طرف دیگر به دنده های کنترل کننده سوپاپ ها وصل است . با هر دو دور چرخش میل لنگ دریچه ها باید یک بار کامل باز و بسته شده باشند . به عبارت دیگر هر دو دور میل لنگ برابر است با یک دور کامل اجرای چهار مرحله احتراق موتوری چهار زمانه . به طور میانگین هر شصت هزار کیلومتر باید این قطعه را تعویض کرد .

زنجیر تایم در واقع رابط میان میل سوپاپ و میل لنگ خودروست و کار هماهنگی میان حرکت این دو قطعه را بر عهده دارد.

به این صورت که باعث حرکت میل سوپاپ هایی که معمولا در قسمت سر سیلندر ها قرار دارند می شود.
(ممکن است در برخی خودرو ها محل قرار گیری اش متفاوت باشد).
در خودروها یا از زنجیر تایم استفاده می شود و یا از تسمه تایم.

البته باید به این نکته واقف بود که در واقع فرقی در روند کاریشان وجود ندارد.
تفاوت عمده در مدت زمان استفاده از آنهاست.

یعنی تسمه تایم دارای بازه زمانی کوتاهتری نسبت به زنجیر تایم است و باید برای تعویضش زودتر اقدام نمود.

زنجیر تایم:

• در اکثر مواقع خرابی و پارگی زنجیر تایم باعث به وجود آمدن برخورد میان سوپاپ ها و پیستون می شود.
  که در این صورت به سادگی راننده متوجه مشکل خواهد شد چرا که علاوه بر توقف خودرو ، صدا و تکان های شدیدی حاصل خواهد شد.

تسمه تایم:

• این در حالیست که در بسیاری از خودرو های قدیمی تر مثل پراید که از تسمه تایم های لاستیکی بهره می برند.
  با پاره شدن این قطعه تنها موتور خودرو از فعالیت باز می ایستد.
  نه آن که صدمه جدی به اجزای موتوری وارد کند. بلکه با یک تعویض ساده ی این قطعه خودرو آماده استفاده مجدد می شود.

زنجیر تایم در واقع توسط یک درپوش فلزی مقاوم در برابر ضربه و حرارت محافظت می شود که با نام قاب زنجیر تایم شناخته می شود.

چرا که عملکرد مرتب و منظم زنجیر تایم خودرو بسیار حیاتی می باشد.