رینگ موتور

رینگ موتور یا همان رینگ پیستون که در قسمت بالایی پیستون قرار می گیرد، وظیفه جلوگیری از نشت گاز از اطراف پیستون، پاک کردن روغن از دیواره سیلندر و انتقال گرما از پیستون به دیواره ی خنکتر را دارد.

به عبارت دیگر و کامل تر می توان اینگونه بیان کرد که:

رینگ موتور که ممکن است آن را با نام دیگرش یعنی رینگ پیستون بشناسید.

قطعاتی هستند که بر روی پیستون سوار می شوند.

در واقع واژه ی رینگ از زبان انگلیسی وارد زبان فارسی شده است.

رینگ به معنای چیزی دایره ای شکل و حلقه ای مانند است.

این حلقه ها در محل مخصوص خود که شیار هایی بر روی پیستون ها هستند می نشینند.

هر کدام از رینگ های موتور وظیفه منحصر به فرد خود را دارند.

تعداد رینگ های مورد استفاده در پیستون های موتور هر خودرویی می تواند متفاوت باشد.

این تعداد را می توان در دو گروه اصلی موتور خودرو طبقه بندی کرد:

  • خودرو های دارای موتور بنزینی:

در این نوع از موتور ها از تعداد سه الی چهار رینگ بهره برده می شود.

  • خودرو های دارای موتور دیزل (گازوئیلی):

در خودرو هایی که دیزلی هستند از تعداد پنج الی هفت رینگ بهره می جویند.

برای عملکرد هرچه بهتر میان پیستون و سیلندر رینگ پیستون ها نقش بسیار پر رنگی را ایفا می کنند.

انواع رینگ های موتور به شرح زیر می باشند:

  • رینگ کمپرسی بالا
  • رینگ کمپرسی پایین
  • رینگ روغن
  • فنر انبساط دهنده

در ادامه نیز اشاره ای مختصر به وظایف رینگ پیستون خواهیم داشت.

  • ممانعت از بروز برخورد یا تماس میان دیواره ی سیلندر و پیستون.
  • کاهش اصطکاک های احتمالی میان قطعات و فرسایش میان آن ها.
  • اعمال نظارت بر روغن مصرفی میان پیستون و جداره سیلندر.
  • ممانعت از نشت گاز به وجود آمده پس عمل احتراق.
  • جلوگیری از ورود روغن به محفظه سیلندر.
  • انتقال حرارت پیستون که حاصله احتراق صورت پذیرفته به جداره خنک تر.

نمایش دادن همه 1 نتیجه