سر دسته دنده

سر دسته دنده برلیانس سری 300 (اچ 320 و اچ 330 / H320 , H330)
دسته چرم با بدنه استیل
شیفتر یا کلاچ استیل

سر دسته دنده ها در خودروهایی که دارای دنده های اتوماتیک (گیربکس اتوماتیک) هستند ،

همراه با یک شیفتر یا به زبان ساده تر یک کلاچ بر روی دسته دنده ارائه می شوند.

این شاسی ، فشردنش برای تغییر حالت دسته دنده لازم است.

اگر چه امروزه در بسیاری از خودرو ها حتی این شاسی هم حذف شده است.

حال آنکه برای خودروهای با گیربکس معمولی (دستی) بیشتر جنبه ی تزئینی دارد.

از همین رو می توان در انواع و اقسام متنوعی در بازار سر دنده یافت.

در ادامه مختصر توضیحی در مورد کلاچ برای درک بهتر کارایی آن در خودرو می دهیم.

در ابتدای راه پر فراز و نشیب خودرو تا کنون قطعات بسیاری اضافه و یا کاسته شده است.

بسیاری کلا حذف شده اند و بسیاری با توجه به پیشرفت علم و تکنولوژی به روز شده اند.

در ابتدا تنها نیاز بود چرخ دنده ها با هم درگیر شوند تا ماشین رو به جلو حرکت کند.

پیچیدگی از زمانی آغاز شد که بحث سرعت در خودرو ها بالا گرفت.

حالا نیاز بود تا چرخ دنده ها در جعبه دنده اضافه شود.

لذا مهندسین قطعاتی را طراحی کرده و به گیربکس افزودند.

مجموعه ای از چرخ دنده های کوچک و بزرگ ، صفحات مختلف فلزی ، فنر های متفاوت و …

هنوز یک قدم دیگر باقی بود تا بتوان این تغییرات در جعبه دنده بی هیچ مشکلی صورت پذیرد.

کلاچ ، قطعه ای که با گرفتن آن به اصطلاح باعث خلاصی و جابجایی چرخ دنده می شود.

کلاچ در اصل کلمه ای با ریشه آلمانی به معنای اتصال است.

در واقع کلاچ به قطعه ای اطلاق می شود که وظیفه وصل کردن دو قطعه از هم و یا فصل کردن آن دو قطعه از هم می باشد.

کلاچ را در زبان انگلیسی به صورت (Clutch) می نویسند.

ولی با وارد شدن این لغت به زبان فارسی به صورت محاوره ای “کلاج” و “کلاژ” هم مورد استفاده قرار گرفت.

کلاچ همانطور که از نامش بر می آید دارای دو وظیفه اصلیست.

  • برقراری اتصال:

وصل کردن قطعه مولد نیرو یا همان موتور خودرو به قطعه انتقال نیرو یا همان جعبه دنده برای به حرکت در آوردن چرخ ها.

  • تعویض دنده:

در واقع در این مرحله با گرفتن کلاچ ارتباط میان دیفرانسیل(انتقال نیرو) و موتور (مولد نیرو) قطع می شود.

بعد از تعویض دنده و رها ساختن کلاچ ، مجدد این دو ارتباطشان بر قرار می شود.

این ارتباط مجدد ، خود می تواند دو حالت داشته باشد:

  • اول:

    افزودن دنده و به اصطلاح سبک کردن دنده جهت افزایش سرعت.

  • دوم:

    کم کردن دنده و یا همان سنگین کردن دنده که اصطلاحا به معکوس کشیدن هم معروف است.
    این عمل یا برای جلوگیری از گرفتن شتاب خودرو (به عنوان مثال در سراشیبی ها) و یا برای شتاب گرفتن خودرو (در سربالایی ها)می باشد.

نمایش دادن همه 1 نتیجه