سنسور اکسیژن

سنسور اکسیژن وظیفه تعیین میزان آلاینده های خروجی خودرو از طریق اگزوز را بر عهده دارد.
این حسگر ها با محاسبه میزان اکسیژن موجود در دود حاصله احتراق این محاسبات را صورت می دهند.
و نتیجه را مستقیماً به ای سی یو گزارش می دهند.

اگر اندکی دقت کنید متوجه مورد جالبی در کلمه خودرو خواهید شد.

خودرو از دو کلمه “خود” و “رو” ترکیب شده است.

ابتدا انسان با کمک گرفتن از حیوانات توانست بحث حمل و نقل و جابجایی را پیش کشد.

نخست با سوار شدن بر آن ها و پس از آن با بستن وسیله ای چرخ دار به پشت آن ها.

با تکامل و پیشرفت بیشتر در این زمینه انسان ها به فکر افتادند تا بدون نیاز به حیوانات امر جابجایی و حمل و نقل را صورت دهند.

در این راه موارد متعددی را امتحان کردند؛ مواردی چون:

بهره بردن از قدرت ذغال سنگ

استفاده از نیروی بخار

و نهایتاً سوخت های فسیلی ، نفت (بنزین و گازوئیل)

امروزه به خاطر کاهش میزان این منابع طبیعی ، انسان به فکر استفاده از انرژی خورشیدی و برق(انژی های پاک) افتاد.

سنسور اکسیژن از جمله حسگر هایی ست که نقش حیاتی در تنظیم مقدار مصرف سوخت دارد.

البته عوامل بسیار زیادی در میزان مصرف سوخت موثرند؛ عواملی چون:

  • آیرودینامیک خودرو (نوع ساختار بدنه خودرو که مقاومت در مقابل باد برخوردی نشان می دهد).

  • میزان باد لاستیک های خودرو

  • درست عمل کردن سیستم جرقه زنی خودرو

  • تمیز بودن و درست عمل کردن انژکتور

  • نوع سوخت مصرفی

  • وضعیت سلامت موتور خودرو

  • کیفیت روغن موتور مصرفی

و پاره ای از موارد دیگر موثر در میزان مصرف سوخت.

سنسور اکسیژن همچون دیگر سنسور ها ارتباط مستقیم با کامپیوتر خودرو (ای سی یو) دارد.

سنسور یا سنسورهای اکسیژن (در برخی از خودرو ها چون برلیانس دو سنسور اکسیژن وجود دارد.) طبق فورمولی محاسبات را صورت می دهد.

این فورمول مربوط به میزان هوای ترکیبی با سوخت داردکه باید چیزی حدود ۱۴٫۷ به ۱ باشد.

یعنی هر یک سی سی سوخت باید با چهارده و هفت دهم اکسیژن جهت عمل احتراق ترکیب شود.

البته در نظر داشته باشید که این میزان ثابت نبوده و به نسبت سرما و گرما تغییر می یابد.

در مجموع کار سنسور اکسیژن اندازه گیری میزان اکسیژن احتراق نیافته در دود خروجیست.

سنسور اکسیژن سپس این میزان اکسیژن احتراق نیافته را به ای سی یو گزارش می دهد و در واقع میزان آلاینده ها را هم محاسبه می کند.

در برخی خودرو ها چون برلیانس سری ۲۰۰ و ۳۰۰ ، دو سنسور اکسیژن وجود دارد:

سنسور اکسیژن سیم کوتاه

سنسور اکسیژن سیم بلند

که یکی قبل از مخزن کاتالیست (مخزنی جهت کاتالیز کردن آلاینده ها) قرار می گیرد و یکی بعد از آن.

با این عمل میزان دقت کار سنسور اکسیژن بسیار افزوده خواهد شد.

نمایش دادن همه 1 نتیجه