سنسور نقطه مرگ بالا

سنسور نقطه مرگ بالا نظارت بر زمانبندی بالا و پایین شدن میل سوپاپ های هوا و دود دارد.

پیش از آنکه در مورد VVT و وظیفه اش در خودرو صحبت کنیم، نیاز به یک مقدمه کوتاه است.

این مقدمه تنها جهت آشنایی نحوه کارکرد موتور خودرو به صورت کلی می باشد.

برای حرکت خودرو نیاز است تا نیروی حاصله توسط موتور خودرو طی این مراحل به چرخ ها برسد:

  • موتور خودرو

مخلوطی از بنزین و هوا در داخل سیلندر و عمل جرقه زنی توسط شمع خودرو به احتراق و تولید نیرو می انجامد.

  • میل لنگ

نیروی حاصله از سوی موتور به میل لنگ منتقل می شود.

  • گیربکس

در مجموعه گیربکس (سیستم انتقال نیرو):

ابتدا نیرو از میل لنگ به فلایویل سپس به سیستم کلاچ (دیسک و صفحه کلاچ) و نهایتا به چرخ دنده های گیربکس می رسد.

  • دیفرانسیل

از گیربکس این نیرو به سمت دیفرانسیل هدایت می شود.

  • پلوس

بعد از گیربکس این پلوس است که نیرو را نهایتا به سمت چرخ های خودرو می برد.

  • چرخ

چرخ ها با رسیدن نیرو چرخیده و باعث حرکت خودرو می شوند.

بعد از مقدمه ای که گفته شد به نقش شیر برقی تنظیم میل سوپاپ (VVT) می رسیم.

VVT نوعی سنسور است که وظیفه نظارت و کنترل بر عملکرد میل سوپاپ ها را بر عهده دارد.

به این صورت که برای بهینه سازی کارکرد موتور خودرو در سرعت بالا و پایین، زمانبندی باز و بسته شدن سوپاپ ورودی و سوپاپ خروجی را تغییر می دهد.

در سرعت بالا برای عمل احتراق قوی تر نیاز به اکسیژن بیشتری است.

لذا سنسور VVT با بیشتر باز گذاشتن دریچه ورودی هوا این امکان را فراهم می سازد.

از آن سو هنگامی که عمل احتراق صورت گرفت و پیستون را به سمت پایین با فشار پرتاب کرد.

اگر به صورت معمول دریچه دود جهت تخلیه باز شود ، علاوه بر خروج دود مقدار قابل توجهی انرژی نیز تلف می شود.

بنابر این سنسور نقطه مرگ بالا دریچه دود را دیر تر باز می کند تا از اتلاف انرژی بکاهد.

این اعمال به صورت بر عکسش هم ، زمانی که سرعت خودرو کم صورت می پذیرد.

VVT برلیانس سری 200 و 300 باعث حصول مزایای چشمگیری می شود:

  • بالا بردن بازدهی بهینه موتور خودرو
  • کاهش میزان مصرف سوخت خودرو
  • پایین آوردن میزان آلایندگی خودرو

نمایش دادن همه 1 نتیجه