شمع کولر

شمع کولر برلیانس بر روی شلنگ بلند کولر قرار گرفته و عمل نظارت بر میزان فشار گاز عبوری از آن را انجام می دهد.

سیستم برودتی خودرو یا ساده تر ، اجزای کولر خودرو شامل قطعاتی از قبیل موارد زیر می شود.

و مانوستات که آن را با اسامی بسیاری می شناسند.

اسامی ای چون فشنگی کولر ، کلید سه کاره کولر ، کلید کنترل فشار کولر و شمع کولر

شمع کولر وظیفه بسیار حساسی را در سیستم برودتی خودرو (کولر خودرو) ایفا می کند.

  • نظارت کامل بر میزان فشار گاز موجود در رادیاتور کولر خودرو
  • توجه به تغییرات ، در میزان فشار گاز عبوری از شلنگ کولر جهت جلوگیری از بروز مشکلات اجتماعی

مانوستات در دو نوع کلی وجود دارد:

  • نوع اول از سه قطعه مجزا تشکیل می شود.
  • نوع دوم که همان سه قطعه نوع اول را در یک قطعه قرار داده اند.

سه قطعه نام برده عبارتند از:

کلید ناظر بر فشار پایین

محل قرار گیری اش بر روی رطوبت گیر سیستم برودتی است.

با کاهش میزان فشار گاز (دو و نیم بار) ، کمپرسور کولر را از مدار خارج می کند تا در صورت وجود نشتی احتمالی آسیبی به کمپرسور کولر نرسد.

کلید ناظر بر فشار بالا

محل قرار گیری اش بر روی رطوبت گیر سیستم برودتی است.

کاری کاملا مشابه با کلید ناظر فشار پایین دارد با این تفاوت که عملکردش کاملا بر عکس آن است.

این کلید در صورت بالا رفتن میزان فشار گاز (بازه بیست و هفت تا سی و دو بار) سیستم را از مدار الکتریکی خارج و آن را خاموش می کند.

با این کار میزان احتمال ترکیدن و آسیب های جدی دیگر را از بین می برد.

کلید ناظر بر فشار سه مرحله ای

این کلید در خودرو هایی به کار می رود که از فن های الکتریکی جهت خنک سازی موتور بهره می برند.

(در شانزده بار وارد مدار و در 12 بار از مدار خارج می شود.)

در ادامه نیز توضیح مختصری به نحوه عملکرد کمپرسور کولر می پردازیم.

طریقه کارکرد کمپرسور کولر

کار کمپرسور کولر دقیقا مثل کار قلب در بدن می ماند بدین صورت که قلب خون را در بدن پمپ کرده

و در رگها و اجزای بدن جاری می کند و کمپرسور گاز کولر را در میان اجزای تشکیل دهنده سیستم کولر عبور می دهد.

کمپرسور همچنین دما و فشار کم گاز خارج شده از اواپراتور را نیز را بالا می برد.

کمپرسور کولر خودرو انرژی لازمه را از طریق سیستم مولد نیرو و حرکت تسمه پروانه تامین می کند.

برای آنکه کمپرسور کولر بتواند میزان فشار گاز کولر را بالا ببرد از تعدادی پیستون و سیلندر بهره می برد.

گاز کولر توسط کمپرسور کولر پیش از فرستاده شدن به سمت کندانسور – رادیاتور کولر – فشرده می شود.

از این طریق برای گاز کولر پدیده ای به نام میعان صورت می گیرد و گاز ، تحت فشار به مایع تبدیل می شود.

حال گاز مایع شده از کندانسور به سمت خشک کن و پس از آن به سمت شیر انبساط – لوله مویی – هدایت می شود.

در این مرحله گاز با افت فشار شدید مواجه می شود و میزان قابل توجهی از آن به گاز تبدیل می شود.

در آخرین مرحله به سوی دستگاه تبخیر کننده که با نام اواپراتور شناخته می شود ، می رود.

نمایش دادن همه 1 نتیجه