بایگانی‌های شیلنگ رادیاتور - لوازم یدکی برلیانس

شیلنگ رادیاتور قطعه ای برای انتقال آب از موتور به رادیاتور و بلعکس است.

جنس آن معمولا پلاستیک بوده و قطر و ضخامت بالایی دارد.

قلب تپنده سیستم خنک کننده موتور خودرو رادیاتور آب نام دارد.

همانطور که می دانید نیروی لازمه جهت حرکت خودرو از عمل احتراق در موتور خودرو حاصل می شود.

عمل احتراق از انفجار ترکیب بنزین و هوا داخل سیلندر های موتور صورت می پذیرد.

احتراق عامل اصلی حرکت پیستون ها ، میللنگ و نهایتاً چرخ های خودرو می شود.

ولی این عمل ایجاد حرارت بالایی هم در موتور و محیط اطراف موتور نیز می کند.

لازم است تا این حرارت به نحوی مورد استفاده و مابقی آن مهار شود.

برای استفاده از آن می توان به متعادل نگه داشتن محیط موتور در فصول سرد و یا گرما بخشیدن به محیط کابین نام برد.

مهار ساختن گرمکای محیطی بر عهده قسمت های مختلفی چون جلوپنجره ها و هواکش ها و …

ولی گرمای اجزای داخلی موتور توسط رادیاتور آب صورت می پذیرد.

از همین روست که نام قلب تپنده سیستم خنک کننده موتور به رادیاتور اطلاق شده است.

سیستم خنک سازی موتور خودرو (رادیاتور آب) قطعات متعددی دارد.

در ادامه به اصلی ترین قطعات اشاره می کنیم:

این قطعه برای ایجاد جریان هوا در شیار های رادیاتور آب در راستای خنک سازی آب موجود در رادیاتور آب است.

برای جریان آب نیاز است تا قطعه ای به نام واتر پمپ ، آب را در سیستم خنک سازی به حرکت در بیاورد.

یک ناظر بر جریان آب برای سیستم خنک سازی نیاز است تا با توجه به میزان درجه حرارت آب میزان آب عبوری را کنترل کند.

این قطعه که با نام منبع آب اضافه نیز شناخته می شود؛ مخزنی جهت تامین آب از دست رفته و یا آب سرریز شده از رادیاتور آب است.

این تسمه رابطی میان میللنگ ، واتر پمپ و دینام می باشد.

تمام این قطعات هر کدام دارای یک فولی یا به عبارت دیگر همان غلطک می باشند.

تسمه حرکت را از غلطک میللنگ گرفته و آن را به غلطک های دینام و واتر پمپ داده و باعث به حرکت در آمدن آن ها می شود.

این قطعه خود دارای دو بخش مجزاست:

آبی که از سمت موتور به سمت رادیاتور آب باز می گردد توسط شیلنگ بالایی وارد رادیاتور آب می شود.

این آب بسیار گرم بوده و در مسیر حرکتی خود به سمت پایین رادیاتور خنک می شود.

آب خنک شده از قسمت پایین رادیاتور به سمت موتور خودرو رفته تا مجدد دمای بالای قطعات را جذب کند.