مجموعه سه راهی آب برلیانس سری 300 شامل یک شلنگ باریک و بلند برای ارتباط با مخزن آب اضافه و یک شلنگ قطور و کوتاه برای ارتباط رادیاتور و موتور و نهایتا یک سه راهی برای ارتباط میان شلنگ ها.
سوئیچ چرخشی فرمان یا سیمکشی غربیلک فرمان که با کلید چرخشی فرمان و رابط چرخشی فرمان نیز شناخته می شود به نحوی میان غربیلک فرمان و تلسکوپی فرمان قرار می گرد تا همزمان بوق ، ایربگ و دیگر امکانات الکتریکی (برقی) فرمان همچنان برقرار باشند.
رادیاتور بخاری برلیانس سری 300 قطعه ای مشبک و از نظر ظاهری کاملا شبیه به رادیاتور آب و کولر می باشد با این تفاوت که از نظر اندازه ای یک سوم تا یک چهارم اندازه آن ها می باشد.
مهره استپ ترمز برلیانس سری 300 در صورت بروز مشکل برایش به صورت اختلالاتی در عملکردش چون روشن نشدن به موقع چراغ استپ عقب و چراغ خطر های عقب نمایان می شود.
گردگیر کمک فنر عقب برلیانس سری 200 با قرار گرفتن بر روی قسمت متحرک که در حال بالا و پایین شدن در داخل مخزن کمک فنر می باشد مانع از نفوذ ناخالصی ها می شود.
شلگیر جلو جلویی برلیانس سری 300 سمت راست جدای شرایط خوب ظاهری که برای نمای چرخ ها ایجاد می کند ، با جلوگیری از ورود ناخالصی های محیطی باعث افزایش عمر قطعات می کردد.
دیسک ترمز برلیانس سری 300 از نوع دیسکی یا به قولی معمولی می باشد که از طریق لنت ترمز های دیسکی تغذیه می شود. از انواع دیگر دیسک ترمز ها می توان به دیسک ترمز کاسه ای و دیسک ترمز های خنک شونده اشاره کرد.
