مجموعه سه راهی آب برلیانس سری 300 شامل یک شلنگ باریک و بلند برای ارتباط با مخزن آب اضافه و یک شلنگ قطور و کوتاه برای ارتباط رادیاتور و موتور و نهایتا یک سه راهی برای ارتباط میان شلنگ ها.
سوئیچ چرخشی فرمان یا سیمکشی غربیلک فرمان که با کلید چرخشی فرمان و رابط چرخشی فرمان نیز شناخته می شود به نحوی میان غربیلک فرمان و تلسکوپی فرمان قرار می گرد تا همزمان بوق ، ایربگ و دیگر امکانات الکتریکی (برقی) فرمان همچنان برقرار باشند.
سوپاپ دود برلیانس سری 200 و 300 همچون سوپاپ هوا , باز و بسته شدن در زمان بندی های مشخص است که باعث خروج دود حاصله "پس از مرحله احتراق" از محفظه سیلندر می شود .
سیبک فرمان برلیانس سری 300 سمت چپ قطعه ایست گرد (کروی) که از جمله قطعات سیستم هدایتی خودرو و فرمان خودرو می باشد. این قطعه به قدری حساس است که در صورت آسیب دیدگی جدی موجب از دست رفتن کنترل خودرو و در نهایت واژگونی آن می شود.
سیبک فرمان برلیانس سری 300 سمت راست قطعه ایست گرد (کروی) که از جمله قطعات سیستم هدایتی خودرو و فرمان خودرو می باشد. این قطعه به قدری حساس است که در صورت آسیب دیدگی جدی موجب از دست رفتن کنترل خودرو و در نهایت واژگونی آن می شود.
شاتون موتور برلیانس سری 200 و 300 یا همان دسته سیلندر قطعه ایست فولادی (در اکثر موتور خودروها فولادی می باشد و نه در تمامی آنها) که به شکل " I " بوده و دارای دو سر به اندازه های متفاوت است. یک سر شاتون به پیستون متصل شده و سر دیگرش نیز به میل لنگ وصل می شود.
شلگیر جلو جلویی برلیانس سری 300 سمت چپ جدای شرایط خوب ظاهری که برای نمای چرخ ها ایجاد می کند ، با جلوگیری از ورود ناخالصی های محیطی باعث افزایش عمر قطعات می کردد.
شلگیر جلو جلویی برلیانس سری 300 سمت راست جدای شرایط خوب ظاهری که برای نمای چرخ ها ایجاد می کند ، با جلوگیری از ورود ناخالصی های محیطی باعث افزایش عمر قطعات می کردد.
