براکت وسط سپر عقب برلیانس H330 که با توجه به اسمش در قسمت وسطی خودرو قرار می گیرد که علاوه بر تحمل وزن سپر ؛ با قرار گرفتن میان سپر و بدنه در بسیاری اوقات مانع از رسیدن آسیب به بدنه می شود.
براکت وسط سپر عقب برلیانس H320 که با توجه به اسمش در قسمت وسطی خودرو قرار می گیرد که علاوه بر تحمل وزن سپر ؛ با قرار گرفتن میان سپر و بدنه در بسیاری اوقات مانع از رسیدن آسیب به بدنه می شود.
دسته موتور بالا راست برلیانس سری 300 متشکل از آلیاژی قدرتمند جهت حفظ وزن موتور خودرو و همچنین ضربات ناشی از کارکرد پیستون ها و لرزشهای ایجاد شده هنگام حرکت است و مانع از محسوس بودن این تکانها برای سرنشینان می گردد.
طبق راست برلیانس سری 300 قطعه ای به شکل ال (L) انگلیسی می باشد. طبق از جمله قطعات تعلیق خودرو حساب می شود البته این امکان وجود دارد که در سیستم تعلیقی اصلا نباشد و یا دوتا برای هر چرخ باشد.
مجموعه کنترل پنل شیشه بالابر برلیانس سری 300 جهت کنترل حرکت شیشه های کناری سرنشینان در راستای عمودیست. کلید شیشه بالابر را شاید با نام های مچی یا زیر مچی نیز نام ببرند. ممکن است این محصول را با نام سوئیچ شیشه بالابر نیز بشناسند.
قاب دور دسته دنده قابی پلاستیکی یا استیل که در هر خودرویی با توجه به طراحی خاص آن خودرو ساخته می شود و برای خودروهای با گیربکس اتوماتیک و دستی شکل و ظاهری متفاوت دارد.
سر دسته دنده برلیانس سری 300 یا همان سر دنده قطعه ای بیشتر تزئینیست که دارای اشکال متفاوتیست و می تواند به صورت سفارشی نیز باشد. سر دسته دنده چرمی با بدنه و شیفتر (کلاچ) استیل می باشد.
تسمه دینام برلیانس سری 200 و 300 با قرار گرفتن در مدار چرخش موتور خودرو اتصال میان دینام برای برق رسانی و شارژ باطری را برقرار می سازد.از این رو بازدید تسمه دینام به صورت دوره ای از اهمیت بالایی برخوردارست.
دسته موتور بالا راست برلیانس سری 300 متشکل از آلیاژی قدرتمند جهت حفظ وزن موتور خودرو و همچنین ضربات ناشی از کارکرد پیستون ها و لرزشهای ایجاد شده هنگام حرکت است و مانع از محسوس بودن این تکانها برای سرنشینان می گردد.
آینه بغل چپ برلیانس سری 300 یا همان آینه جانبی خودرو قطعه ای حیاتی برای کنترل هرچه بهتر و افزایش تسلط بر هدایت خودروست. اگر چه برای دید عقب آینه وسط خودرو نقش اصلی را دارد ولی برای تغییر جهت حرکت و دید وسیعتر به عقب وجود آینه بغل ضروریست.
سوئیچ چرخشی فرمان یا سیمکشی غربیلک فرمان که با کلید چرخشی فرمان و رابط چرخشی فرمان نیز شناخته می شود به نحوی میان غربیلک فرمان و تلسکوپی فرمان قرار می گرد تا همزمان بوق ، ایربگ و دیگر امکانات الکتریکی (برقی) فرمان همچنان برقرار باشند.
